Генератор для CITROËN JUMPY Фургон 2.0 HDi 120

25 mm ;
21 mm ;
�нструмента: 46 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
ArticleState: Нормальный

42 mm ;
21 mm ;
�нструмента: 45 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
ArticleState: Нормальный

43 mm ;
22 mm ;
�нструмента: 46 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 70 A ;
ArticleState: Нормальный

42 mm ;
22 mm ;
�нструмента: 46 mm ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
ArticleState: Нормальный

;
14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
Клиновой ремень / поликлиновой ремень ;
с ременным шкивом свободного хода ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 210 A ;
с клиноремённым шкифомребёрным ;
6 ;
54 mm ;
с встроенным регулятором ;
M8 B+ ;
CAL35188GS ;
Качество: GENUINE SERIES ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.cascospa.net?id=CAL35188GS ;
Общая информация: PEUGEOT ;
Общая информация: CITROËN

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
Качество: Valeo New ;
6 ;
для транспортного средства с 12В бортовой сетью ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: http://eu.psh.nl/viewsp/225.528.150.500

Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
по часовой стрелке ;
с встроенным регулятором ;
C122 ;
без подсоединения для тахометра ;
6 ;
с ременным шкивом свободного хода ;
54 mm ;
ArticleState: Нормальный

210205 ;
ток зарядки от генератора (А): 80 A ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
210471 ;
ArticleState: Нормальный

;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
54 mm ;
ArticleState: Нормальный

ток зарядки от генератора (А): 120 A ;
210483 ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ArticleState: Нормальный

210520 ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
ArticleState: Нормальный

Год выпуска до: 12.2016 ;
Код двигателя: DW10UTED4 ;
Тип коробки передач: ML6C ;
Вид коробки передач: механическая коробка передач ;
для транспортных средств с/без кондиционером ;
;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 90 A ;
четырехточечное крепление ;
L 40 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
ArticleState: Нормальный

с ременным шкивом свободного хода ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
с встроенным регулятором ;
Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG141 ;
6 ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 97 A ;
четырехточечное крепление ;
L 40 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,79 kg ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 180 A ;
четырехточечное крепление ;
L 80 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
7,508 kg ;
ArticleState: в подготовке

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 120 A ;
четырехточечное крепление ;
L 40 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
6,56 kg ;
ArticleState: Нормальный

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 80 A ;
четырехточечное крепление ;
L 40 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
с встроенным регулятором ;
5,86 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется

;
Напряжение [В]: 14 V ;
ток зарядки от генератора (А): 150 A ;
четырехточечное крепление ;
L 80 º ;
по часовой стрелке ;
с ремённым шкивом ;
6 ;
57,5 mm ;
без подсоединения для тахометра ;
6,96 kg ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется