Київ, 08131, Бучанський район, с. Софіївська Борщагівка, вул. Велика Кільцева, буд.60. Графік роботи: пн-пт: 09:00-18:00 сб: 09:00-16:00

Диск сцепления для DAIHATSU CHARMANT (A) 1.6 (A60)

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Полная информация
AISIN DT-123V Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 24.6 ;
ArticleState: Нормальный
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ASHIKA 80-02-216 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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JAPANPARTS DF-216 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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JAPKO 80216 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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MDR MCD-1216 Диск сцепления
Вес [кг]: 0.97 kg ;
Длина упаковки [см]: 20.5 cm ;
Ширина упаковки [см]: 20.5 cm ;
Высота упаковки [см]: 3.5 cm ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 20 ;
ArticleState: Нормальный
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MCD-1285 Диск сцепления
Вес [кг]: 1.13 kg ;
Длина упаковки [см]: 20.5 cm ;
Ширина упаковки [см]: 20.5 cm ;
Высота упаковки [см]: 3.5 cm ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Диаметр центрирования [мм]: 24 mm ;
Число зубцов: 21 ;
Профиль ступицы: 30 ;
ArticleState: Нормальный
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MECARM MD4401 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
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NPS T220A36 Диск сцепления
Диаметр центрирования [мм]: 23.8 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Наружный диаметр [мм]: 200 mm ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS 1878 005 789 Диск сцепления
Параметр: 200TPB ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
Профиль ступицы: 21,3x24,7-21N ;
Число зубцов: 21 ;
ArticleState: Нормальный
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SACHS PERFORMANCE 881864 002623 Диск сцепления
Профиль ступицы: 21,3x24-21N ;
Число зубцов: 21 ;
Параметр: 200S ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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881864 99M104 Диск сцепления
Профиль ступицы: 21,3x24-21N ;
Число зубцов: 21 ;
Параметр: 200B ;
Диаметр [мм]: 200 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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VALEO 803559 Диск сцепления
Новая деталь: ;
Наружный диаметр [мм]: 200 mm ;
Внутренний диаметр: 140 mm ;
Профиль ступицы: 23,8 ;
Число зубцов: 21 ;
Вес [кг]: 0.958 kg ;
ArticleState: Нормальный
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