Батарея для OPEL ASTRA J седан 1.6 CDTi

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 70 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 760 A ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: по запросу ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0092S5A080

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 77 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 780 A ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0092S50080

Исполнение днищевой планки: B3 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Ток холодного пуска EN [A]: 720 A ;
Емкость батареи [Ач]: 80 Ah ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Масса в заполненном состоянии [кг]: 18 kg ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 77 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 780 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 74 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 680 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 72 Ah ;
175 mm ;
175 mm ;
278 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 700 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
ArticleState: Нормальный

Ток холодного пуска EN [A]: 720 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 78 Ah ;
190 mm ;
175 mm ;
278 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 70 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 650 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 77 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 780 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 74 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 680 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: OE References: BMW, Daimler, GM-Group, Fiat Group, Ford Group, Opel, PSA, VW Group, ... ;
Техническая информация: Vorteile der BLUE dynamic: ;
Техническая информация: Entwickelt für Fahrzeuge aller Klassen ;
Техническая информация: Optimaler Kaltstartstrom von bis zu 110 %, verglichen mit konventionellen Batterien ;
Техническая информация: PowerFrame® Technologie ;
Техническая информация: Erfüllt die Anforderungen des Fahrzeugherstellers ;
Техническая информация: www.varta-automotive.de ;
Техническая информация: www.varta-start-stop.de

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 77 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 780 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
278 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: OE References: BMW, Daimler, GM-Group, Fiat Group, Ford Group, Opel, PSA, VW Group, ... ;
Техническая информация: Vorteile der SILVER dynamic: ;
Техническая информация: Entwickelt für Hochleistungsfahrzeuge mit extrem hohen Ansprüchen an die Stromversorgung ;
Техническая информация: Herausragender Kaltstartstrom von bis zu 122 % ;
Техническая информация: PowerFrame Technologie für herausragende Leistungsfähigkeit ;
Техническая информация: Übersteigt die Anforderungen des Fahrzeugherstellers ;
Техническая информация: www.varta-automotive.de ;
Техническая информация: www.varta-start-stop.de

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 70 Ah ;
190 mm ;
174 mm ;
277 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 760 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: AGM (Absorbent Glass Mat) is one of the latest top-of-the ra nge battery technologies. Here, the electrolyte is held comp letely in an absorbent mat of very thin glass fibers, allowi ng larger quantities of energy to pass through.It is ideally suited to cars with Start-Stop and/or regenerative braking systems. This new- generation AGM battery also supports sail ing as well as other intelligent fuel-saving features.