Реечный механизм поворота ; гидравлический ; без углового шарнира ; без сензора ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
Реечный механизм поворота ; 558 mm ; без углового шарнира ; гидравлический ; для правостороннего расположения руля ; �емник для смотр.ям): 7 kg ; ArticleState: Нормальный
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
для автомобилей с кондиционером ; Код двигателя: AEX,APQ,ANW,AKK,AUD ; вариант оснащения: ZF SERVOPUMPE ; ArticleState: от производителя больше не поставляется
M14 X 1,50 ; M16 X 1,50 ; гидравлический ; для левостороннего расположения руля ; with rods: DSR1539L ; без соединительной штанги ; ограничение производителя: without tie rods ; 558 mm ; 2 ; 79mm ; 64 mm ; M14 x 1.5mm MALE mm ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; для левостороннего расположения руля ; without rods:DSR636L ; с соединительной штангой ; M14 x 1.5mm MALE mm ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; Реечный механизм поворота ; 1180 mm ; для левостороннего расположения руля ; с сензором ; TRW (sensor valeo) ; для автомобилей с сервотроник-приводом управления ; �нира: 300 mm ; зубчатый ; 24 ; �скной трубы: 64,4 mm ; �о крепежных отверстий на адаптере: 17,9 mm ; M14x1,5 / M16x1,5 ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; Реечный механизм поворота ; TRW (sensor Hella) ; для левостороннего расположения руля ; с сензором ; 1180 mm ; для автомобилей с сервотроник-приводом управления ; �нира: 300 mm ; не зубчатый ; 22 ; �скной трубы: 64 mm ; �о крепежных отверстий на адаптере: 17,4 mm ; M14x1,5 / M16x1,5 ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; Реечный механизм поворота ; TRW (sensor valeo) ; для левостороннего расположения руля ; с сензором ; 1180 mm ; для автомобилей с сервотроник-приводом управления ; �нира: 300 mm ; не зубчатый ; 22 ; �скной трубы: 64 mm ; �о крепежных отверстий на адаптере: 17,4 mm ; M14x1,5 / M16x1,5 ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; Реечный механизм поворота ; 1180 mm ; для левостороннего расположения руля ; TRW (sensor Hella) ; �нира: 300 mm ; зубчатый ; 24 ; �скной трубы: 64,4 mm ; �о крепежных отверстий на адаптере: 17,9 mm ; M14x1,5 / M16x1,5 ; для автомобилей с сервотроник-приводом управления ; ArticleState: Нормальный
гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; до насоса: 3 ; �ы: 32 mm ; 16 mm ; ны: M16X2 ; 80 mm ; ArticleState: Нормальный
ограничение производителя: KAYABA ; для лево-/правосторонним управлением ; а вверх: треугольный ; 2 ; 16 mm ; сти: M16x1,5 ; �ы: 32 mm ; 80 mm ; 8 mm ; ; 80 bar ; ; ArticleState: Нормальный
130 mm ; 95 mm ; 120 mm ; 1,6 kg ; гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; лопастной насос ; ; ; еизолированный: ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-2628
ограничение производителя: ZF ; 101 mm ; 120 mm ; 126 mm ; 1,6 kg ; 72 bar ; гидравлический ; для лево-/правосторонним управлением ; лопастной насос ; ; ; еизолированный: ; ; ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0577
У браузері вимкнено cookie. Це може призвести до перебоїв і некоректної роботи сайту. Будь ласка, дозвольте використання файлів cookie для цього сайту (або браузера загалом) згідно з документацією до браузера.