Электрические части для SEAT LEON (5F1) 2.0 Cupra

1,5 Horas ;
подключение помощника при парковке требует выключения ;
подключение прицепа требует стабильность программы ;
13 pólos ;
Напряжение [В]: 12 V ;
эл.комплект с оригинальными коннекторами эл. разъёмов ;
с чекконтролсистемой ;
для трансп. средства с системой CAN-шина ;
с отключением заднего противотуманного фонаря ;
с отключением парковочной системы ;
со стабилизационной программой прицепа ;
Электроинсталляция содержит постоянный плюс ;
Электроинсталляциядополняется постоян.плюсом и зарядн.пров ;
Расширительный комплект необходим ;
ArticleState: Нормальный

13 pólos ;
Резьбовое соединение ;
с отключением заднего противотуманного фонаря ;
с задним противотуманным фонарем ;
с сигнальным мигающим датчиком (C2-модуль) ;
с отключением парковочной системы ;
Напряжение [В]: 12 V ;
для авто. с ориг. штепсельным присоединением для эл.компл. ;
для автомобилей с проверочной системой ;
для автомобилей без проверочной системы ;
0,45 Horas ;
для транспортного средства с CAN-бортовой сетью ;
ArticleState: Нормальный

13 pólos ;
запресованый ;
с отключением заднего противотуманного фонаря ;
с задним противотуманным фонарем ;
с сигнальным мигающим датчиком (C2-модуль) ;
с отключением парковочной системы ;
Напряжение [В]: 12 V ;
для авто. с ориг. штепсельным присоединением для эл.компл. ;
для автомобилей с проверочной системой ;
для автомобилей без проверочной системы ;
0,45 Horas ;
для транспортного средства с CAN-бортовой сетью ;
ArticleState: Нормальный

Отключение парковочного помощника зависит от комплектации ;
с акустическим повторением указателя поворота ;
13 pólos ;
107650 ;
139243 ;
независимое подключение не обязательно ;
2 Horas ;
1,04 kg ;
при сигнале PWM для света и NSL нет NSL-выключения ;
Напряжение [В]: 12 V ;
ArticleState: Нормальный

13 pólos ;
для автомобилей без подготовки активной кинематики задн. оси ;
для лево-/правосторонним управлением ;
Напряжение [В]: 12 V ;
вкл. оригинальное штекерное соединение ;
Стандартизированная сеть датчиков (CAN) ;
необходимо независимое подключение ;
с отключением парковочной системы ;
с постоянным плюсом ;
Электроинсталляция содержит доп.штекер для зарядного провода ;
Розетка в моторном отделении ;
2,5 Horas ;
ArticleState: Нормальный

13 pólos ;
для автомобилей с подготовкой активной кинематики задней оси ;
для лево-/правосторонним управлением ;
Напряжение [В]: 12 V ;
вкл. оригинальное штекерное соединение ;
Розетка в моторном отделении ;
Стандартизированная сеть датчиков (CAN) ;
необходимо независимое подключение ;
с отключением парковочной системы ;
с постоянным плюсом ;
Электроинсталляция содержит доп.штекер для зарядного провода ;
0,75 Horas ;
ArticleState: Изделие снятое с производства

13 pólos ;
для автомобилей без подготовки активной кинематики задн. оси ;
для лево-/правосторонним управлением ;
Напряжение [В]: 12 V ;
вкл. оригинальное штекерное соединение ;
Розетка в моторном отделении ;
Стандартизированная сеть датчиков (CAN) ;
необходимо независимое подключение ;
с отключением парковочной системы ;
с постоянным плюсом ;
Электроинсталляция содержит доп.штекер для зарядного провода ;
0,5 Horas ;
1,55 kg ;
ArticleState: Нормальный

13 pólos ;
для автомобилей с подготовкой активной кинематики задней оси ;
для лево-/правосторонним управлением ;
Напряжение [В]: 12 V ;
вкл. оригинальное штекерное соединение ;
Розетка в моторном отделении ;
Стандартизированная сеть датчиков (CAN) ;
необходимо независимое подключение ;
с отключением парковочной системы ;
с постоянным плюсом ;
Электроинсталляция содержит доп.штекер для зарядного провода ;
0,75 Horas ;
ArticleState: Нормальный