Батарея для SUBARU TREZIA 1.3 (NSP120X)

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 60 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 560 A ;
242 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: по запросу ;
Общая информация: http://www.bosch-automotive-catalog.com/pdp/0092S4E050

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 60 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 680 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
242 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
ArticleState: Нормальный

Ток холодного пуска EN [A]: 580 A ;
242 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
Емкость батареи [Ач]: 60 Ah ;
Напряжение [В]: 12 V ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Масса в заполненном состоянии [кг]: 17 kg ;
ArticleState: Нормальный

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 60 Ah ;
Ток холодного пуска EN [A]: 680 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
1 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
242 mm ;
175 mm ;
190 mm ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit fortgeschrittener Start-Stop-Funktion ;
Техническая информация: Unschlagbarer Kaltstartstrom von bis zu 135 % ;
Техническая информация: Zyklenfestigkeit auf 3x höherem Niveau als bei konventionellen Batterien ;
Техническая информация: Modernste AGM-Technologie, die die Anforderungen des Fahrzeugherstellers erfüllt ;
Техническая информация: Sehr hohe Tiefentladungsfähigkeit ;
Техническая информация: PowerFrame® Technologie für herausragende Leistungsfähigkeit

Напряжение [В]: 12 V ;
Емкость батареи [Ач]: 60 Ah ;
190 mm ;
174 mm ;
242 mm ;
Ток холодного пуска EN [A]: 560 A ;
Расположение полюсных выводов: 0 ;
Исполнение днищевой планки: B13 ;
1 ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: This latest-generation Enhanced Flooded Battery offers signi ficantly improved charge acceptance and cycle life.
In E FB technology, the positive plate is coated with so-called p olyester scrim. This gives the active material additional gr ip on the plate. Deep cycle resistance is then greater than in traditional batteries, and the battery also remains ready for operation when subject to strong vibrations.